Scotty

Yolculuk paylaşım uygulaması scotty hakkında düşüncelerimiz

2017 yılı başlarında faaliyete geçen bir uygulama

Scotty uygulaması nisan 2017 yılında faaliyete geçen bir uygulama olarak çalışma hayatına girmiştir. Kendilerini motosikletli yolculuk paylaşım uygulaması olarak tanıttılar.Bu sistem İstanbul için gerçek manada yeni bir yüz olmuştur.

Kendileri de bir çok platformlarda ve sosyal medyalarda kendilerini anlattılar. Bir çok makalede kuruluş amaçlarını paylaştılar. Bununla ilgili en iyi kurye uygulamaları yazımızda Scotty ile ilgili bölümünde linkler paylaşmıştık. Scotty uygulaması hakkında sektör içinden olarak görüşlerimiz.

Scotty Uygulamalarını Biraz Tanıyalım

Uygulama şu anda çalışma hayatına üç farklı çalışma şekli ile çalışmaya devam ediyor. Bunları sizlere elimizden geldiği kadar anlatmaya çalışacağız. Scotty sürücü, Scotty yemek ve son olarak hayata geçirdikleri Scotty paket servisleri. Şu anlık sistemde bunlar var. İlerisi için bakalım neler olacak.

1- Scotty Sürücü

Scotty Sürücü

Scotty Sürücü

İlk piyasaya çıktıkları sistem. Sürücü uygulaması ile başladılar. Bir uygulama yaparak uygulama üzerinden hizmet veriyorlar. Kendilerine abone yaptıkları motosikletli sürücüler vasıtası ile hizmet vermeye başladılar. Zamanla ses getirip bir motosikletten beş bin motosiklet abonesine ulaştılar ve geçtiler.

a- Motosikletler kime ait 

Hiç bir sürücü kendilerine ait değil. Hiç bir motosiklet kendilerine ait değildir. Yani tamamen uygulama üzerinden esnek çalışma yöntemi ile çalışıyorlar. Üye olan sürücü istediği zaman sistemi açar çalışır, istediği zaman kapatır çalışmaz. Bunun için hiç bir motorcu maaşlı ve sigortalı değildir.

Kimisi yarı zamanlı, kimisi tam gün çalışan motosikletli ekip üyeleri. İlk zamanlar sürücü çoğalsın diye eleman alımı basit yöntemler ile yapılmış Daha sonraları ise belli bir şarta ve eğitime bağlanmıştır. Belli bir eğitimden geçerek sürücü olunuyor artık. Motorlu kurye başka tabi.

b- Yerleri şuan için nerededir? 

Scotty akademi

Scotty akademi parkuru

Ataşehir tarafında, Dudullu ve Şerifali bölgesinde Scotty Akademi diye bir yer hali hazırda kurulmuştur. Yeni elemanlar daha sıkı bir eğitimden geçmektedir. İlk etapta motosikletler parkura giriyor başaranlarda bir saate yakın eğitime giriyorlar. İkisini de başaranlar sisteme üye oluyor ve çalışmaya başlıyor.

Bu ilk zamanlarda böyle değildi. Bunu aşağıdaki bölümde daha detaylı anlatacağız. Ama şimdi iki yıllık ehliyet sahibi olması şartı getirildi. Motosikletlerin durumu, lastiklerin durumu, yolcu kasklarının durumu şartları değişti.

c- Sürücü ve motosiklet nasıl kabul ediliyor?

Sürücülerin ilk başta en az iki yıllık ehliyeti olması şartı var. Yani en az iki yıllık tecrübe şart. Yoksa sisteme başvuramıyor. Bu şart ilk başlarda kesinlikle yoktu. Sonradan getirildi. Motosikletler çoğalınca tabi. Yani yaş en az 18 olması gerekiyor. 16 yaşında motosiklet ehliyeti alınıyor çünkü.

A2 ehliyeti gerekiyor. Şimdi bu değişti. A ve A1 ehliyette çıktı. Birde mobiletler için M ehliyet. Daha önceden A2 tüm motosiklet sınıfını kapsıyordu. Şimdi değişti A sınıfı tüm iki, üç ve dört tekerlekli ve motosikletleri kullanabiliyor.

Her motosiklet kabul ediliyor mu? 

Mesela beni ilk aldıkları kaskımı şimdi kabul etmiyorlar. Yenisini almamı söylediler. Her motosiklet sınıfı artık alınmıyor. Daha rahat ve daha büyük araçlar alınıyor. Rahatsız motosikletler ve reyzing türü hızlı motosikletler kabul edilmiyor. Motosiklet tercihleri sitelerinde zaten var.

Daha çok vitessiz, otomatik scooter tipinde araçlar çoğunlukta. Fakat vitesli motosikletler az sayıda değil. İlk başta aldıkları bazı motosikletler sonradan listeden kaldırılmış. Bazı sürücüler sistemden atılmış. Bir çok yenilikler gelmeye başlamış.

d- Scotty eğitim sistemi nedir?

Scotty akademi parkur

Scotty akademi 

Sisteme baş vurduktan sonra sizi bir eğitmen eşliğinde parkura alıyorlar. Ataşehir bölgesinde bulunan yerlerinde basit bir parkur kurulmuş. Her sürücü bu parkuru deniyor. Parkur iki bölümden oluşuyor. Eğitim parkuru daha çok sağa dönüşler var. Dubalar ile bölünmüş. İyi sürücüler ilk etapta geçiyor.

İlk etapta geçemeyen sürücüler için ikinci bir şans daha veriliyor. Parkuru ikinci defada geçenler geçiyor geçemeyenler eleniyor ve kabul edilmiyor. Geçenler bir saatlik bir eğitime giriyor. Uygulama ile ilgili bilgiler veriliyor. Kurallar ile ilgili eğitim veriliyor. Sonra kayıt olduktan sonra sistemleri açılıyor.

e- Çalışma şekli nasıldır? 

Çalışma şekli sisteme kayıt olan tüm sürücüler eş zamanlı olarak esnek çalışıyor. Her sürücü istediği zaman sistemi açıyor çalışıyor. İstediği zaman sistemi kapatıp çalışmıyor. İster gece ister gündüz çalışıyor. Aradan bir ay bir yıl da geçse gene çalışmaya devam edebiliyor.

f- Ekipmanlar ve gerekli malzemeler nelerdir?

Sürücü sisteme kayıt olduktan sonra tüm malzemeleri kendisine aittir. Motosiklet masrafları kendine aittir. Malzeme olarak scotty sürücüden istediği tüm şeyleri sürücü tarafından karşılanır. Yada merkez tarafından satılan ürünler parasını verilerek alınabiliniyor.

Nedir bu malzemeler? 

Firma bazı zorunlu ekipmanları mutlaka bulunmasını istiyor. Bazıları da zorunlu değil ama tavsiye ediyor. Scotty firması ilk kurulduğundan bu zamana kadar bazı değişiklikler sunuyor. Yenilenen bir çok değişiklikler sonradan kontroller ile araştırılıyor. Mutlaka bulunması gerekenler.

1- Kask 

Sürücü kendi kaskını ve yedek kaskını mutlaka ibraz etmek zorunda ve alması gerekiyor. Son zamandan sonra yolcu kaskının Sharp kask testinden en az dört yıldız ve beş yıldız alması gerekiyor. Sürücü kaskı fark etmiyor. Yedek sürücü kaskı bulunması gerekiyor.

2- Motosiklet çantası veya arkalık

Motosikletin arkasında mutlaka arka çantası olmalı. Ve çantanın arkasında ise yaslanmalık olması gerekiyor. Çanta olmayan motosikletlerde ise arkaya takılan arkalıklar yada yaslanmalık bulunması şartı var. Yolcunun arkaya yaslanması rahat gitmesi ve ani frenlerde arkaya düşmemesi için.

3 – Bone veya Baf

Sürücülerin üstünde yolcuya verilmek üzere bone veya baf bulunması gerekiyor. Çünkü aynı kaskı bir çok yolcu taktığı için hijyen açısından bir önlem alınıyor. Sürücü boneyi kendi temin ediyor. Baf ise başa takılan ince bezden olan bir motorcu giyeceği. Bunu da merkez sürücüye satıyor. Sürücüde yolcuya satıyor.

4- Yağmurluk, eldiven 

Özellikle kış mevsiminde belli zaman aralığında bu emir geliyor. Kış ayına girerken her sürücüde yolcu için bir yağmurluk ve eldiven kuralı geliyor. Bu kuralı kış aylarına girince sistem üzerinden tüm sürücülere mesaj atıyorlar. Bahar ayları gelincede zorunluluk kalkıyor.

Yaz aylarında serbest oluyor. Yağmurlu havalarda ise hava durumu bildirim mesajı ile bildiriliyor. O günlerde de yağmurluğu alması söyleniyor. Bu malzemeyi de sürücü kendi cebinden karşılıyor. Merkez bazen bu malzemeleri de sürücüye satabiliyor. Bazen toplu getirtiyor.

5- İntercom

İsteğe bağlı. Sürücü ile yolcu arasında iletişim sağlanması için bir sitem. Tipik bir telsiz mantığı ile kaska takılan bir aparat ve kulaklık sistemi. Yolcu ile sürücü yolda giderken bu sistem sayesinde konuşabiliyor. Yolcu ile iletişim sağlamak, adres tarifi ve birbirlerini duymak adına güzel bir sistem. Yolcu memnuniyeti sağlanıyor.

Bazen giderken lazım oluyor. Bazen polis çevirince de lazım oluyor. Çünkü polis çevirme yapınca yolcu ve sürücüyü ayırıyor fakat sistem sayesinde her şey duyuluyor. Onlarda ona göre cevap veriyor. Yakalanmamak ve ceza yememek adına tabi.

Bu konuda söyleyeceklerimiz

Burada bir dipnot vermek istiyorum. Genel olarak gerekli olan bu sistem maalesef bazı ne düşündüğünü anlamadığımız yolcular tarafından yanlış anlaşılabiliyor. Bu sistem bende de var olduğu için birebir yaşadım ve tanık oldum. Bazı yolcular bu sistemi bilmedikleri için yanlış anlıyor.

Bazı yolcularda kesinlikle açtırmıyor ve yolda giderken kulaklık ile müzik dinledikleri için kızıyorlar. Ve sizi kale bile almıyorlar. Kapattırıyorlar. Bununla ilgili bir anım oldu. Bunu sizlerle ileride paylaşacağım. Scotty ile yaşadığım anılarım adlı yazımda inşallah.

6 – Kask Kamerası

İsteğe bağlı olarak kaska takılan aksiyon kamerası alabilirsiniz. Bu kamera bazı önemli olayları kaydedip size sonradan fayda sağlayabiliyor. İsteuen sürücü alıp kendi imkanları ile alabiliyor. Bazen de merkez bunu toplu temin edip sürücüye satabiliyor. Bunun için mesaj atıyorlar.

7- Navigasyon aparatı

Motosikletlerin önünde telefonları takmak için olan bir aparat. Sürücüler için olmaz ise olmaz navigasyon görmek için gerekli bir malzeme. Bu ürün sistem için gelen çağrı ve gidilen adres konusunda adresi bilmeyen için açılan navigasyonu görmek için gerekli. Gene kendiniz temin ediyorsunuz. Merkez dede satılıyor.

g- Kontroller Oluyor mu?

İlk sürücülerin kaydolmasından sonra motorlara, lastiklere, kaska bakılıyordu. Zamanla bunlar aşındığı için bir bunu kontrol etme ihtiyacı oldu. Bu konuda iki kontrol merkezi oluştu. Denetimler başlatıldı. Bu konu ile ilgili elemanlar tahsis edildi.

1- Motosiklet ve malzeme kontrolü

Bu sistem iki yılı geçtiği için zamanla motosikletler ve lastikler eskiyor. Sürücülerin bunları yenilemesi için bir denetçi var. Sizi sistemden çağırıyor. Adrese gidiyorsunuz bakıyorsunuz Scotty denetçisi. Motosikleti ve plaka kontrolü yapıyor. Çünkü kayıtlı motosiklet ve aynı plakalı araç ile çalışmanız gerekiyor. Bazen bunu yapmayan sürücüler oluyor. Bu sürücüler sisteme bildiriliyor. Ve uyarılıyor yada sistemden çıkarılıyor.

Lastik ve ekipman kontrolü

Daha sonra lastik kontrolü yapılıyor. Lastiklerin dişlerine bakılıyor. Yani kabak mı değil mi diye. Yani dişleri bitmiş mi diye. Ve lastik üretim tarihine bakıyorlar. En fazla üretim yılından itibaren üç yıl geçmesi gerekiyor. Üç yılı geçenler ve lastik durumu kötü olanlar uyarı alıp zaman veriliyor. Ve malzeme kontrolü yedek kask var mı, yağmurluk var mı, bone veya baf var mı diye bakılıp kontrol ediliyor. Olmayanlara zaman veriliyor temin için.

2 – Sürücü kontrolü

Bu denetçiler Scotty tarafından görevlendiriliyor. Normal müşteri gibi sizi çağırıyor. Motora biniyor. İstediği adrese gidiyor. Ve size kim olduğunu söylemiyor. Yolculuk bitince de size not veriyor. Sürüşü nasıl tehlikeli mi? Malzemeleri tam mı? gibi. Eksik olanlar uyarılıyor. Yada sistemden uzaklaştırılıyor.

Bazı sürücüler sistemi kapatıp komisyon vermemek için yolcuyu sistem dışı taşıyabiliyor. İşte bu durumda bu denetçiler ile ortaya çıkıyor. Bir çok konuda şeytanın aklına gelmeyen şeyleri yapan sürücüler var. Bunlar üç beş lira fazla kazanayım diye bir çok hileler yapıyorlar. Bunlar kötü insanlardır.

h- Sürücü bölümü ile ilgili bazı sorulara cevaplar

Bu uygulama ilk başta basit olsa da sonradan bir çok problemi beraberinde getirmektedir. Çünkü bizim piyasa böyle. İlk başta planlanmayan bir çok mesele sonradan ortaya çıkmaktadır. Hani derler ya işin içine girince işler değişir. Yada çarşıdan aldım bir tane eve geldim bin tane dert misali.

1- Firma ne kadar komisyon kesiyor?

Sistem normal şartlar altında yaptıkları yolculuk ücretinin toplamından yüzde yirmisini kesiyor. Yani yüzde yirmi. Yani her yolculuktan yüzde yirmi pay alıyor. Yolculuk bitiminde sistem hemen cüzdanından o miktarı kesiyor. Fakat değişik bonus ve hediyeler  ile sürücüye kazanç sağlanıyor.

Peki cüzdan nedir?

Sistem içinde her sürücüye ait cüzdan hesabı açılmış. İçinde her sürücünün en az 50 tl olan cüzdan bakiyesi var. Bu bakiye 50 tl sistem tarafından yüklenmiş. Yani sistemin parası. Siz çalışınca yolculuk ücreti bu paradan kesiliyor. Bonus falan olunca gene buraya ekleniyor. Sistemde miktar – altına düşünce çalışılmıyor. Para yüklemeniz gerekiyor.

Fazla bonus yapmışsanız ise cüzdan içinden para çekme talimatı yolluyorsunuz ve hesabınıza yatıyor. Bir gün sonra. Sistem içinde en az elli lira kalacak şekilde ve en az yüz lira çekebiliyorsunuz. Yani 100 lira çekmek için cüzdanda en az 150 lira olması gerekiyor. Yada daha fazla için yüz lira katları.

2- Ödemeler nasıl oluyor?

Üç türlü ödeme oluyor. Birincisi yukarıda anlattık. Cüzdan üzerinden. İkincisi yolcudan nakit alıyorsunuz. Üçüncüsü ise kredi kartı. Yolcu kurye olarak sisteme kredi kartını ekliyor. Çağrı çağırıp sürücü gelince gideceği mesafe fiyatı kredi kartından alınıyor. Sürücü sisteme banka kartı hesap numarasını ve iban numarasını kaydetmiş en baştan zaten. Kredi karı ödemesi bir gün sonra yüzde yirmi düşmüş şekilde hesabınıza yatıyor. Bu kadar.

3- Sistemden atılma oluyor mu? 

Türkiye içinde her insan bir değil. Çok değişik insanlar mevcut. Bizim piyasa ise bu insanlar için müsait bir camia. Yani öz eleştiri yapmak gerekirse motorcu piyasasında doğru insan sayısı pek azdır. Yani genel konuşuyorum genellikle değişik tipte insanlar barındırıyor bu piyasa. İyilerden olmak her kesin dileği.

İşte bu sistem kuruldu kurulalı uygulama bir çok yardım ve bonuslar yapmıştır. Fakat bir çok sürücü bunları kendi aleyhlerine kullanarak rant elde etmeye çalışmışlar. Karşı tarafı kandırmaya çalışmışlardır. Bu kötü düşünceli insanlar yüzünden ise dürüst sürücülerin elde edecekleri de kaldırılmıştır.

Kötü sürücüler hakkında

İşte bu kötü sürücüler sistemden atılmışlar. Ve hala atılmaya devam ediyor. Çünkü dünya üzerinde iyilik ve kötülük asla bitmeyecek. İyilerde olacak kötülerde. Bundan dolayı bu insanlar ortaya çıkınca sistem onları atıyor. Bu da kaliteyi daha da artırıyor.

Veya çok tehlikeli motosiklet kullananlar ve buna devam edenler atılıyor. Veya alkol ve benzeri uyuşturucu madde kullanıp çalışanlar ortaya çıkarsa atılıyor. Ki ben çok gördüm böyle çalışan sürücü bu zaman içinde. Birde kask yakmayan ve yolcuya kask vermeyen sürücüler sistemden çıkartılıyor.  Benim bildiklerim bu kadar.

4 – Çağrı merkezi var mı?

Uygulama daha yeni çağrı merkezi kurdu hayırlı olsun. Sürücü sorun hattı. Bu çağrı merkezini siz arayabiliyorsunuz. Ayrıca onlar sizi arayıp bazı sorunları size söylüyorlar. Yolculuk iptal oranlarına dikkat etmek gibi. Yada düşük not verdiğiniz yolcuya neden düşük not verdiniz problem mi oldu gibi meselelerde arıyorlar.

Birde sitem içinde uygulama içinden destek bölümü bulunuyor. Bu destek bölümünden bir çok problemi yazıyorsunuz. Onlarda size cevap veriyorlar. Şehrin kahramanlarına yardımcı oluyorlar. Problemleri çözüyorlar. Bir çok sıkıntı hal oluyor.

5- Kaza olduğu zaman neler oluyor

Bizzat kendim kaza geçirdim. Bunu sisteme bildirdim. Kaza olduğu zaman maalesef sürücüye hiç bir maddi yardımda bulunulmuyor. Maddi hasarlı kazalarda haklı iseniz zorunlu sigortadan, haksız iseniz cebinizden ödüyorsunuz. Bu maalesef çok eksi bir taraf. Bunu yukarıda detaylı anlattık.

6- Ceza yeyince Scotty ödüyor mu? 

Evet kesilen cezaları firma karşılıyor. Fakat ilk önce sürücü tarafından ödeniyor. Sonra makbuzu merkeze getiriliyor. Para hesaba yatırılıyor. İlk başta böyle değildi. Ama bazı sürücüler ceza yatırmayıp cebe attıkları için böyle yaptılar. Motor bağlanma ücretini de gene firma ödüyor

7- Motosiklet bağlanınca ne oluyor?

Son çıkan kanundan sonra çevirmede mavi yelekliler tarafından yakalanırsanız hem ceza yiyorsunuz. Hemde motosiklet bağlanıyor. İki ay bağlı kalıyor. İki ay sonra otopark parsını ödeyip gerekli evrakları tamamlayıp çıkarıyorsunuz.

8- Sürücüler sigortalı mı?

Maalesef hiç bir sürücünün hiç bir sosyal güvencesi yok. Sigortası yok. Her hangi bir durumda yük tamamen sürücünün üstüne kalıyor. Bu konuda firma yardımcı olmuyor. Başka yerde sigortalı olanlar daha iyi.

9 – Uygulama kazandırıyor mu?

Devamlı çalışanlar için kazandırıyor. Sabahtan çıkacaksınız. Tüm bonusları yakalayacaksınız. Günde en az 12 saat çalışacaksınız. Her çağrıyı kabul edip gideceksiniz. Bakın o zaman kazanırsınız. Ama bunlar dışında olanlar için kazanç az.

10- Bonuslar ve hediyeler nelerdir?

Firma sürücüler için bir çok bonus ve hediyeler düzenliyor. Sürücülerin daha performans kazanmaları için çeşitli bir çok hediye ve bonus veriyor. Bunlar zaman ve yere göre değişiyor. Firma uygulama üzerinden bildirim şile kuryelere mesaj yolluyor.

11- Yasal durumu nedir? 

Firma şirket olarak tamamen yasal bir konumda. Bütün her şeyleri yasal. Ama araç ile veya motosiklet ile yolcu taşımak kesinlikle yasak. Belediye sınırları içinde izinsiz yolcu taşımak tan dolayı ceza yiyorsunuz. Bunu anlatmıştık size.

12- Firmanın amacı nedir? 

Bizim şahsi görüşümüz şudur ki, firmanın amacı marka olmak. Yani ismini Türkiye ve Dünya çapında markalaştırmak. Sonra da Yemek Sepeti gibi marka olup yüksek bir eder karşılığında satmak olduğunu düşünüyorum.

13- Fiyatlar ne kadardır? 

Fiyatlar halen çok ucuz bir seviye de devam ediyor. Taksi fiyatlarına göre yarı yarıya daha ucuz yolcu taşınıyor. Bu motosiklet özel olduğu için herkes bu işi yapamazlar. Fakat yolcu taşıma fiyatları çok ucuz maalesef. Çoğunlukla kurtarmıyor.

2- Scotty Yemek

Scotty Yemek

Yemek uygulaması sistemde açılan ikinci bir çalışma yöntemi. Yolculuk tan sonra açıldı. Sistem içinde kayıtlı restoranlardan yemek siparişi veriyorsunuz. Evinize ücretsiz yemek siparişi alıyorsunuz. Hatta kurye taşıma ücreti yok. Bunun yanında bazen indirim bile oluyor.

Yemek bölümü nasıl çalışıyor?

Şuan için ücretsiz olan yemek bölümüne hatırı sayılır bir motosikletli eleman kayıt oldu. Ve uygulama üzerinden en yakın kuryeye düşen siparişi gidip alıyor ve adreslerine teslim ediyorlar. Bu iş için restoranlardan şimdilik komisyon alınmıyor idi. İlerleyen zamanlarda alınacak

Aynı uygulama içindemi sistem çalışıyor

Aynı uygulama içinde ikinci bir buton açılarak yemek bölümü kısmı var. Buradan liste şeklinde restoran adı ve uzaklıklarını görüp sipariş veriliyor. Scotty yemek kuryesi o siparişi alıp parasını verip adresine teslim ediyor. Bu sistem böyle çalışıyor.

Hangi motosikletler alınıyor?

Sisteme kabul edilmeyen yani sürücü tarafına kabul olmayan motosikletler yemek tarafına alınıyor.  Sisteme kayıt edip yemek taşıyorlar. Bu iş için gene merkeze gelip bir saat için bir eğitimden sonra çalışmaya başlayabiliyorsunuz. Bu sisteme üye olup para kazanan kuryeler az değil.

3 – Scotty Paket

Scotty paket

Scotty paket

Daha yeni çıkardıkları bir sistem. Yani kurye uygulaması normalde. Ama kendileri paket diyorlar. Aynı uygulama içinde üçüncü bir buton açılarak çalışıyorsunuz. Genel olarak büyük firmalar ile çalışılıyor. Ayrıca ticari firma gönderi yapabiliyor. Kişisel veya şahsi olarak yapılmıyor.

Gene uygulama için eğitim ve kabulü ile sitem açılıyor. İki saat yani 120 dakika içinde alınan paketler teslim ediliyor. Kredi kartı üzerinden ödemeler oluyor. Sürücüler ilk önce bir ay deneme olarak çalışıyor. Devam edecekler ise üstlerine firma açarak devam ediyorlar.

 

Scotty Uygulaması hakkında son sözlerimiz

scotty

scotty

Ülkemize ve özellikle İstanbul içinde bize yeni bir heyecan getirdiler. Doğrusu ile yanlışı ile beraber güzel bir yenilik. İnsanlara faydası olması her zaman iyidir. Yani insanlığa yararı olan her şey aslında özünde iyidir. Yeter ki bunu kötü yolda kullanmamak olsun. Bu sistem ile uzun bir yazı yazdık.

İnşallah bu yazımız onların önüne gittiğinde biraz olsun bizden bir şeyler öğrenmeleri ve kendilerini değiştirmeleri en güzel haslet olacaktır. Yoksa biz daha iyi biliriz kafasındaki bir düşünce çok yanlıştır. Eleştiriye kapalı olmak ise daha da kötü bir haslettir.

Ben bu yazıyı 25 yıllık kuryelik hayatıma, 15 aylık Scotty sürücüsü ve yemek bölümüne kayıtlı bir birey olarak yazdım. Yazıyı yazma fikrim ve içindekiler düzenlemem yaklaşık bir ay sürdü. Bu makalemi kendime ait kurye sitem olan motokurye.org internet web sitemde yayınladım.

İlk olarak bu sitede yayınlandı. Böyle makaleler ilerleyen zamanlarda devam edecektir. Daha önce en iyi 100 kurye firmaları, en iyi moto kurye uygulamaları, en iyi 25 kurye firması gibi makaleler  diye uzun makale yazmıştım. Bunları merak eden linkleri tıklayıp okuyabilir.

 

Ahmet Bal

0555 278 23 30

ahmetbal1977@gmail.com

www.motokurye.org

Motorlu Kurye Uygulamaları

En İyi Motorlu Kurye Uygulamaları

En İyi Motorlu Kurye Uygulamaları – Moto Kurye Uygulamaları

En iyi motorlu kurye uygulamaları araştırdık. Gün geçmiyor ki teknolojinin gelişimi dursun. Her gün yenilenen sistemler hayatımıza daha kolaylık sağlıyor. Tabi bu insanlar için daha güzel bir hayat olmakta. Teknoloji ile birlikte masa üstü bilgisayar kullanımı azalmış mobil kullanımı daha fazla çoğalmıştır.

Geçen gittiğim internet siteleri  ile ilgili bir etkinlikte öğrendim. En iyi motorlu kurye uygulamaları çalışmasını araştırdık. Dünya genelinde insanlar alacakları ürünleri internetten araştırıyormuş. Bu oran ise yüzde 83 – 84 civarındaymış. Yani bu kadar insan bir alışveriş ihtiyacında mutlaka satış sitelerine bakarmış.

En İyi Motorlu Kurye, İnsanlar neden bir çok uygulama kullanıyor

İnsanlar artık her şeyi ayaklarına gelmesini istiyorlar. Çünkü öyle bir zaman geldik ki vakit çok değerli. Ulaşılamayan bir çok malzeme size gelebiliyor. Yakında olmayan dükkanlarda bulunmayan bir çok ürün kapınıza kadar geliyor. Buda bir çok açıdan daha karlı oluyor.

Baktığımız zaman teknoloji insan hayatını çok etkiliyor. İnsanlar artık zorluğu değil de rahatlığı seçiyorlar. İş yerlerinde, evlerinde yada her hangi bir yerde istedikleri olanakları kullanıyorlar. Her şey kolay olsun, her şey kapımıza gelsin diye yaşamaya başladılar. Bu düşünce hayatı ikiye bölmeye başladı.

Dünya içinde bir çok büyük firma uygulamalar ile internetten satış yapmaktadır.

Bu firmalar Dünya devi olarak kazançlarına kar katıyor. Geçenlerde bu firmalardan bir tanesi Amazon kurucusu eşinden ayrıldı boşandı. Ve eşine verdiği nafaka ile bir kaç tane küçük Devlet kurulurdu her halde diye düşünüyorum. Yaklaşık 37 milyar dolar. Adamın serveti ise 200 milyar dolara yakın.

Ülkemizdeki son durum nedir?

Böyle bir durumda ise ülkemizde bu işler daha geç olmaya başladı. Son yıllarda yerli ticaret siteleri ve uygulamalar açılmaya başlandı. Ülkemizde bunlardan örnekler var. Mesela sahibinden.com, n11.com, gittigidiyor.com gibi siteler mevcut. Bunlar hem reklam ile hemde satışları ile para kazanıyorlar.

Fakat bizim konumuz kendi piyasamızda hizmet veren moto kurye uygulamaları olacaktır. İnsanlara motosiklet ile beraber kapıya kadar ürün getiren firmalar. Ve bu firmalar artık uygulamalarda daha fazla yerini almaya başlamıştır.İşte bunlardan bahsedeceğiz size.

En fazla uygulama olan yerler tabi ki büyük şehirlerden oluşmaktadır. 

En İyi Motorlu Kurye, Özellikle ülkemizde en yoğun olan ilimiz İstanbul’dur. Yaklaşık 25 milyon insanın yaşadığı kocaman şehirde yaşam git gide belli bir yere sıkışmış gözüküyor. Gerek trafik, gerekse iş temposu ve yoğunluğundan dolayı insanlara fazla zaman kalmıyor. Bu durumda bir çok yatırımcıya bir fikir olmaya başlamıştır.

İşte bu durumu gören bir çok girişimci yerli yabancı sermaye ile beraber bir çok uygulamayı devreye sokmuştur. Bizlerde bu piyasanın içinde olduğumuz için bu uygulamalardan çoğunlukla memnun olsak ta, çoğu zamanda değiliz. Çünkü bu insanlar tecrübe esasına göre değilde teknik hesaba göre bu işleri yapıyor.

Uygulama ile ilgili tecrübe sorunları

Bu işe atılan yatırımcılar üniversiteden yeni mezun olmuş bu dalda olan insanları buluyor. Hiç bir saha tecrübesi ve insanlar ile böyle bir ilişkisi olmayan kişileri müdür, ceo, yardımcı gibi bir çok sıfatlar ile işin başına getiriyor. Ve teknik analizler ile iş yürütmeye çalışıyor. Tabi sermaye bol. Her şey para değil ki.

Bu meseleyi inşallah ileriyi makalelerimde anlatacağım. Yeni çıkan uygulamaların başarılı olamamasındaki sebepler nelerdir yazımda. İşte uzun bir çaba ve araştırmadan sonra bu mesele üzerinde güzel bir yazı yazmaya başladım. Hadi hayırlısı diyelim.

Türkiye üzerinde özellikle İstanbul içinde hizmet veren En iyi motorlu kurye uygulamaları

İlk baştan söyleyelim bu tür uygulamaların sermayeleri haricinde hiç bir aracı bulunmamaktadır. Yada çok az olarak kendilerine ait olanlar vardır. Böyle uygulamalar genel olarak kendilerinin olmayan araçları kendilerine abone yaparak hizmet vermektedir.

Motosikletli çalışanların hiç birinin şirket ile bağı yoktur. Bütün araçlar şahsın kendisine aittir. Firma o kadar büyük ve kurumsal olduğu halde kendi bünyesinde ssk olan bir motorcuya sahip değildir. Bütün her şey ve masraflar sürücüye aittir.

En iyi Motorlu Kurye Uygulamaların Yanlışları 

Böyle olunca bu yüzden bir çok sorun yaşanmaktadır. Sürücüler bu yüzden zor durumda kalmaktadırlar. Her hangi bir kaza anında ssk ları yoksa yandılar demektir. Bu açıdan bu tür uygulamalar bizim piyasada çok tehlikeli ve yanlış yapılanma olan firmalardır.

Çünkü iki teker üstünde giden bir sürücü den sadece para kazanıyorsunuz. Fakat onların hiç bir değeri maalesef yok. Zaten bizim piyasada bu kurye emekçilerinin hiç bir değeri kimse tarafından bilinmiyor. Ve ikinci sınıf bile değil üçüncü sınıf vatandaş olarak hor görülüyor.

En İyi Motorlu Kurye Uygulamaları

İşte çok merak edilen bizim piyasa içinde hizmet veren motorlu kurye mobil uygulamaları. Burada söyleyeceğimiz en önemli konu bu yaptığımız sıralamanın karışık olmasıdır. Hiç bir firmanın iyi ve kalite yönünden sıralama yapılmamıştır. Bunu baştan belirtmiş olayım da kimse kızmasın.

1- Scotty

2017 yılının başlarında kurulan sürücü uygulaması. İlk kuruluş amacı yolculuk paylaşım uygulaması olarak açılmıştır. Özellikle İstanbul içinde trafiğe karşı bir çözüm olarak meydana çıktı. Yoğun trafik içinde insanları bir çok dertten kurtaran bir firma oldular. Büyümeye ve gelişmeye başladılar.

Sisteme dışarıdan üye olan motorlu kurye elemanları ile çalışan bir firma. Zamanla hızla büyüyerek kendilerine üye olan motorcu sayısı artmaya başladı. Büyük bir filo haline geldiler. Fakat hiç bir motosiklet ve sürücü kendi bünyeleri içinde olmayan bir firmadır.

Bu konu ile ilgili scotty uygulaması ile ilgili bir makale daha ayrıntılı olarak yazacağım. Çünkü bu konu eksisi ile artısı ile bir çok yönü ile çok anlatılacak şeyler ile dolu olduğu için buraya kısaca sığmayacaktır. Anlatacağımız çok mesele olduğu için bunu sonraya bırakıyoruz.

Kurye uygulamanın güzellikleri nelerdir?

İstanbul içinde yoğun trafik içinde çalışıyorlar. Burada motosikletli elemanlar ile uygulama üzerinden gelen çağrıları kabul ediyorlar. Bir noktadan başak bir noktaya yolcu taşıma işi. Kendilerine paylaşımlı yolculuk veya ortaklaşa yolculuk adını veriyorlardı. Motosiklet piyasasında böyle bir sektör olmadığı için de korsan taşıma sayılmayacaklardı.

Tabi Türkiye içinde her güzel şey için sorunlar çıkması doğal. Zamanla önlerine problemler çıktı. Motosikletlere ceza yağdı. Daha sonradan bağlandı. Sonradan büyük kan kaybetmelerine rağmen hala ayakta durup devam etmeye çalışıyorlar. Şu anda Ataşehir tarafında kendilerine ait bir akademileri vardır. Kabataş İstanbul bölgesinde yerleri vardır.

Nasıl marka oluyorlar?

Bu tür işleri bir kaç firma internet siteleri üzerinden zaten yapıyordu. Uygulama olarak ortaya çıkınca herkes tarafından tanınan bir marka haline geldiler. Bu yüzden firma değerleri arttı. Marka isimleri tanındı. Büyük yatırımcıların gözdesi haline geldiler. Fakat bir çok alanda bir çok konuda eksikliği olan bir uygulama olarak göze çarptı. Bu eksiklikler en başta olanı ise ben biliyorum tavrı oldu.

Daha sonra yemek bölümünü açarak gene yolculuk kısmı gibi bölüm açtılar. Bu bölüm ise yolculuğa uymayan motosiklet ve sürücülerini de almaya başlandı. Bu zamandan sonra scotty bölümde her tür motosiklet sisteme kayıt olmaya başladı. İlk başta çok uygun olarak restoranlardan ücretsiz yemek alıp getiriyorlar ve masrafları kendileri karşılıyor.

Paket uygulaması nedir?

Daha sonra 2019 başlarında ise paket uygulamasına geçtiler. Bu uygulama yani kurye uygulaması ile bu piyasaya da adım attılar. Fakat maalesef fazla araştırmadan piyasaya girdiler. Gene siste içindeki elemanları buraya kayıt esasına dayanan bir sistem ile çalışıyor. Tamamen dışarıdan çalışan sürücüler kurye elemanları bu işi yapmaktadır. İşte bu durum bir çok sorunu da beraberinde getiriyor.

Bu işte yeni olarak üç dalda hizmet vermeye başladılar. Genel olarak şirket bazlı hizmet veriyorlar. Kişisel olarak şu anda hizmetleri bulunmuyor. Yani şahsi paket alımı ve gönderimi yok. Sadece şirket bazlı çalışıyorlar. Bakalım ilerleyen zamanlarda neleri başaracaklar hep beraber göreceğiz. Fakat fiyatlar şu anda çok ucuz tutmuşlar. Bundan dolayı piyasasını düzeni biraz bozulacak gibi gözüküyor.

2- Getir

Getir uygulaması evlere ve iş yerlerine ürün getirme uygulamasıdır. Yani sistemde bulunan ürünleri sipariş edenlere eve getiren bir sistem. Bütün ürünleri kendi depolarında bulunmaktadır. Küçük bir market gibi düşünebilirsiniz. Kendilerinde olan bu ürünleri uygulamadan sipariş verip adrese teslim eden bir sistem.

Fakat istediğiniz her ürün değil. Sadece uygulama içinde hangi ürün varsa o bulunan ürünü alabiliyorsunuz. İnternet üzerinden kredi kartı ile ödeme yapıp artık seçtikleriniz malzemelerin en kısa zamanda kapınıza gelmesini bekliyorsunuz. Bu uygulama da hayatı kolaylaştıran bir örnek olmuştur. İnsanların yararına olan bir uygulamadır.

Paket uygulamasının farkı nedir?

Bu sistemin Scotty uygulamasından farkı ise elemanlarının kendi bünyesinde maaşlı olarak ve ssk ile çalışmasıdır. Ayrıca tüm motosikletler firmaya aittir. Kendi bünyelerinde çalışan motosikletli filosu vardır. Ayrıca araç ile de taşıma teslimat yapmaktadırlar. Getir firması ve elamanaları eflatun renkli logoları ve araçları ile şehir içinde dikkat çekmektedirler.

3- Yemek Sepeti

En eski kurulan kurye uygulaması olan bir sitemdir. Çeşitli restoranlarla anlaşıp internet üzerinden sipariş etme sistemidir. Sadece yemek üzerine hizmet veren bir sistemdir. Son yıllarda en çok büyüyen ve gelişen bir uygulamadır. Şu anda yüzlerce çalışanı ve elemanı bulunmaktadır. Bu arada en iyi 25 kurye firması yazımız içinde bir çok önemli noktalara ulaşabilirsiniz.

Bu uygulama bu kadar büyümesinden sonra yabancı yatırımcıların ilgisini çekmiş ve bu şirkete yönelmesini sağlamıştır. Yakın bir zamanda bu firma yabancı bir yatırımcı tarafından alındığı haberleri medyada yayınlandı. Hatırı sayılır bir fiyatla satıldı. Şuanda yeniden büyüme sürecine girdiler. Yemek sepeti hakkında bilmek istediklerinizi buradan rahatlıkla okuyabilirsiniz.

Sistem nasıl çalışıyor?

Bu sistemde ilk önceden abone yemek ve restoran firmaları kendilerine üye oluyorlar. Onlarda aldıkları sipariş üzerinden o firmalardan yüzde olarak pay alıyorlardı. İlk zamanlar cüzi olan bu pay sonradan daha fazla olmaya başlamıştır. Fakat sistem içinde olan yüksek sipariş marjı bu yüzdeyi artık kimse önemsemiyor sanırım.

İlk zamlar sadece motorlu sipariş kuryeleri olan firmalara hizmet vermekteydiler. Çünkü verdikleri siparişleri o restoran kendi elamanları teslim ediyorlardı. Daha sonra motorlu elemanı olmayan firmalara da hizmet vermeye başladılar. Onlara da anlaştıkları firmadan motorcu yollamak sureti ile çalışıyorlardı.

Firmanın gelişimi nasıl oldu?

Daha sonra kendilerine üye olmayan ama motosikletli elemanları da olmayan firmalara da eleman sağlamaya başladılar. Paket başına belli bir ücret karşılığında o iş yerine eleman yönleniyor ve paketleri teslim ediliyordu. Çeşitli firmalar ile anlaşmalar yapıldı. Bir çok firma ile çalıştılar. Fakat istedikleri başarıyı yakalayamadılar.

Bu firmanın da kendine ait bir motosikletli kuryesi yoktu. Tamamen dışarıdan bir firma üzerinden hizmet veriyorlardı. Fakat son duyumlarımıza göre artık çalıştıkları en son firma ile de sözleşmelerini bitirmişler. Artık kendi bünyelerinde çalışan maaşlı elemanlar almaya başlamışlar.

Motosikletler de gene kendilerine ait bir filo kurmuşlar. Böylece işlerinde daha fazla başarıyı yakalamaya doğru ilerlemeye başlamışlar. Bizce en en iyisi bu olmuş Çünkü taşıma su ile değirmen dönmez.

4 – Glovo

En son çıkan ve ilginç uygulamaların başında gelmektedir. Kuruluş tarihleri daha yeni sayılır. Fakat tanınma oranları yüksek olmuştur. Çünkü en geniş alanda sipariş getiren motorlu kurye uygulaması olmuştur. Genel yapı olarak kendilerine kayıt olan dışarıdan motosikletli kuryeler ile sipariş taşıyorlar. Bu sistemde uygulama içinden istediğiniz her şeyi sipariş verebiliyorsunuz. Belli bir ücret karşılığında evinize, adresinize, kapınıza istediğiniz her şey geliyor.

Diğer uygulamadan farkı

Getir uygulamasının daha geniş en gelişmiş halini düşünebilirsiniz. Bu uygulamanın bir deposu veya marketi bulunmuyor. Tamamen dışarıdan her şey temin ediliyor.Uygulama temeli şöyle. Sistemden istediğiniz her şeyi sipariş veriyorsunuz. En yakın motorlu kurye elemanına kayıt düşüyor. O elemanda istediği yerden istenilen ürünleri alışverişini yapıp adrese teslimat sağlamaktadır. Bu sistem içinde çalışan elemanlarda bu iş için Glovo firmasından belli bir ücret almaktadır.

5- Ulak Kurye

Anlattığımız sistemler içinde motorlu kurye evrak ve paket taşıması veren firmaların ilkidir. Kurye firmasıdır. Fakat uygulama üzerinden çalışan bir sistemdir. Daha önce sizlere araştırıp ta yazdığımız en iyi 100 kurye firması makalemiz içinde yer almamıştı. Bunun sebebi ise uygulama üzerinden hizmet verdiği için listeye almamıştık.

Tarihi olarak yeni sayılabilecek bir firma olarak karşımıza çıkıyor. Uygulama üzerinden müşterilerine hizmet veren bir evrak, paket taşıma kurye firması. Genel olarak çalıştıkları sürücüler dışarıdan kayıt olan firmaya bağlı olmayan motorculardır. Sistem gelen işleri tüm abonelerine gönderiyor. İşe en yakın kişi mobil uygulama dan gelen işi kabul ediyor.

Ulak Kurye sistemi nasıl çalışıyor?

Sistem işi kabul eden sürücüler içinden en yakın olana işi veriyor. Sürücünün ekranına alacak adres, teslim olunacak adres hepsi beliriyor. Kişi adrese vardığında adrese varıldı, teslim alındı ve teslim edildi, isim soyad verildi gibi butonlar bulunuyor. Kurye piyasasından gelen yöneticiler çalıştığı için daha iyi durumdadır.

Fakat son olarak bir kaç arkadaş sisteme kayıtlı olduğu için gelen şikayetler var. Sisteme düşen işler bütün sürücülere düşüyor uzak yakın. Aslında en yakın üç beş kişiye düşmesi gerekirdi. İkincisi sisteme iş geldiği zaman ses kesinlikle kapanmıyor. Tel sesi kısık olsa da susmuyor. İlla sistemden kapatmanız gerekir. Hele camide falan zor durumda kalınıyor. Ulak Kurye ile ilgili merak ettiklerinizi bu haberden ulaşabilirsiniz. Ayrıca bu makaleden de bilgi alabilirsiniz.

6- Bababikurye 

Sadece moto kurye işi yapan uygulamalar arasında yer almaktadır. Hemen Getir diye bir firma tarafından kurulmuştur. Getir firması ile bir alakası olmadığını biliyorum. Bu firma sistemi de yeni bir sistem. Uygulama üzerinden motorlu teslimat sağlıyor. Sistem aynen uygulama üzerinden işi yazıyorsunuz.

Çalışan kurye elamanları tamamen dışarıdan kayıt olan motorlu sürücülerden oluşuyor. Kayıt olduğunda sistem üzerinde en yakın çalışana düşüyor. Ulak Kurye deki gibi hepsine değilde yakın olanlara düşüyor. Fiyatları genel olarak çok ucuz ve makul olduğunu söyleyebiliriz. Bu piyasa açısından biraz iyi karşılanmıyor.

Çalışma prensipleri nelerdir?

Çalışma olarak aldıkları bir işi tamamen sistem içinden onaylayarak alıyorsunuz, veriyorsunuz. Fakat bir sorun olduğu zaman muhatap olacağınız kişi yada çağrı merkezine ulaşmak çok zor oluyor. Çünkü bu tür işlerde çok sorunlar yaşanmaktadır. Kurucuları bu sektör içinde yabancı olduğu anlaşılıyor. Fiyatları bu iş için ortalamanın çok altında.

Araştırmak için konuştuğumuz bazı sistem üyeleri tarafından söylenenler var. Bunlar özellikle ev yemeği yapan kişisel kişilerin yolladıkları yemeklerin kaba ve hacimli olması ve dökülecek gibi olması zor durumda bırakıyormuş. Çünkü buraya üye olan kuryeler daha çok evrak taşıma işi yapıyorlar. Yemek bölümü ayrı olsa daha iyi diyorlar.

7- Kuryem 

Piyasaya sonradan giren kurye uygulamasıdır. Firma hakkında yaptığımız araştırmalar fazla detay bulamasak ta bizim piyasa içinde hizmet veren bir şirket. Kuryem.com alan adını sonradan alarak bu işe girdiklerini biliyoruz. Fakat yönetim ve girişimcileri hakkında fazla bilgimiz yoktur. Uygulama ve firma ilgili bilgileri bu haberden  okuyabilirsiniz.

Kuryem firması konusunda

İnternet piyasası içinde bizim çalıştığımız sektör içinde aramalarda çıkan bir firma. Kendilerine uygulama da yapmışlar. Bildiğimiz kadarıyla bu firma da sisteme dışarıdan kayır olan kurye elemanları ile işlerini yürüten bir sistem. Fakat sitelerinde 100 adet kurye elamanı olduklarını yazmışlar. Doğrumu yanlış mı bilemiyoruz. Bu konu ile alakalı bu yazıyı okuyabilirsiniz.

8- Fides Kurye

Uygulama üzerinden çalışan bir kurye firması. İnternet sitesi üzerinden de hizmet veriyorlar. Baktığımız zaman bizim sektör içinde internet ve google reklamları olarak gördüğümüz bir firma. Fakat sistem içinde olduğu halde hakkında fazla bilgimiz yoktur. Sadece mobil uygulaması olan firmadır.

Fides kurye nasıl çalışır?

İnternet sitelerine göz attığımız zaman sadece İstanbul içinde değil, tüm Türkiye şehirlerinde hizmet verdikleri yazıyor. Zaten sitelerine girdiğiniz zaman ilk önce hangi şehirde olduğunuz çıkıyor. En alt kısımda ise 500 üzerinde üye sayısı olduğu, 1500 üzerinde kayıtlu kuryelerinin olduğu yazıyor. Tabi ki bu kuryeler kendi bünyelerinde değil dışarıdan kayıt olan elemanlardır.

9- Kuryemex

İnternet üzerinden kurye taşımacılığı yapan kurye firmalarından biridir. Hem internet siteleri üzerinden hemde mobil uygulama üzerinden hizmet veren bir kurumdur. Uygulama üzerinde bazı aksaklıklar yaşandığı görülüyor. İlerleyen zamanlarda düzelirse daha iyi olacağı kanaatindeyiz. Kuryemex ile ilgili bu haberi okuyabilirsiniz.

Girişimci bir kişinin kurduğu firmadır. Fakat kendisinin bu iş için yatırımları güzel olduğu kadar iş tecrübesi olarak o kadar tecrübeli olmadığı söyleniyor. Tabi ki sermayesi olan insanlar bizim piyasaya yatırım yapmaları sevindirici bir durumdan ibarettir. Kendilerine çalışma hayatlarında başarılar dileriz.

 

10 – Kuryenet 

Motorlu Kurye piyasasının en eski firmalarından biridir. Çalışma hayatlarına başladıkları günden itibaren kurye hizmeti içinde var olan bir firma. Kurulduğu bu günden bu yana gelişim olarak büyük gelişim kaydetmiştir. Sektör içinde büyüyerek Türkiye içinde hizmet vermeye başlamıştır. 

Bir Kurye firması olmasına rağmen sadece bankaların kredi kartlarını dağıtan tek firma diyebiliriz. Kurulduğu günden itibaren tüm bankaların kredi kartı, banka kartı, hesap kartı gibi daha değişik kartları yüzde doksan oranında bu firma kaydetmiştir. Son derece zor olan bu işte ne kadar başarılı oldular bu günümüzden bellidir.

Ancak bu firma bizim bu sektörü olumsuz yönde etkileyen en büyük firmaların başında gelmektedir. Bu konu ile ilgili ilerleyen zamanlarda Kuryenet ve kredi kartçıların hezeyanları adlı bir makale kaleme alıyoruz. Çok yakında sizlere sunmayı hedefliyoruz. Bir çok firma olumsuz etkilendi.

Peki Nasıl Etkilendi ?

Şöyle ki bu firma kredi kartı dağıtımı yaptığı için insanlara ulaşmak çok zor. Hatta insanları memnun etmek daha zor. Şöyle bir netten araştırma yapıldığında bizim piyasada, hatta tüm firmalar içinde en çok şikayet edilen firma bu firma olarak göze çarpıyor. İnsanlar bu firmayı çok şikayet ediyor.

Peki Neden ?

Çünkü kredi kartı işinde sadece alıcıya teslimat yapılmaktadır. Fakat insanların çoğu kendi ahmaklıkları yüzünden hata yapıyor. Çünkü yanlış adres vermeleri, evde olmamaları, dışarıda olmaları gibi sebeplerden hata oluyor kartlarını alamıyorlar. Onlarda hemen başlıyor bu firmayı arıyor. Kurye net yazsanız zaten hep bunlar çıkıyor. 

Kuryenet ile ilgili

Fakat bu firma çok yoğun olduğu için ki ben buna karşıyım. Her kese cevap vermek zorundasınız ve o telefonları açmak zorundasınız. Arandığında telefonları açmadıkları için yada müşterileri ulaşamadıkları için hemen nete kurye yazıp sırayla arıyorlar. Kim denk gelirse. Bu piyasa da kuryenetçiler tarafından aranıp rahatsız edilmeyen firma yoktur.

Başımıza Gelenler

Özellikle belli bir para verip kurye hizmeti olarak internete ve google üzerinden bir reklam verdiğinizde yandınız. Bu kuryenetçiler yani kredi kartı alacaklar nerede kurye kelimesi gördüyse tıklıyorlar. Maalesef reklam verenlerin zararına sebep oluyorlar. En yoğun zamanda arayıp laftan anlamıyorlar. Hakaret ediyorlar. Yok diyorsun olmuyor. 

Neden mağdur oluyoruz?

Bu konu ile alakalı bizde mağdur oluyoruz ve reklamlarımıza tıklayanların çoğu bu tipler ve zarar ediyoruz. Dediğimiz gibi bu mesele ile ilgili yazımız yayınlanınca anlayacaksınız. Başımızdan neler geçiyor sizde bize hak vereceksiniz. Bu konu ile ilgili uzun bir çalışmamız yayınlanacak.

Fakat şunu da söylemeden geçemeyeceğim. Sayın Kuryenet yetkilileri lütfen telefonlarınıza bakınız. Yetişemiyorsanız çağrı merkezi alın. Çoğaltın. İnsanlar size ulaşamıyor. Bilzeri rahatsız ediyorlar. Bize küfür ediyorlar, Hakaret ediyorlar. Lütfen bu konu hakkında biraz daha önlem alınız. Özellikle, Bursa, İzmit, Sakarya. 

 

11- Bukurye

İnternet üzerinde daha fazla göremediğimiz bir aplikasyon ve mobil uygulama üzerinden açılan bir firma. Şu anda haberlerini bazı web sayfalarında görsek te kendilerini hala piyasa içinde faal olarak göremedik. Fakat bu uygulama da gene kendi bünyesinde değil tamamen kayıt abone olarak başka kuryeler ile çalışma yapıyor.

Bu kurye ile ilgili 

Haberlerden okuduğumuz kadarı ile genel olarak üniversite öğrencileri tarafından hazırlanan bir uygulamadan bahsediyoruz. Büyük bir ihtimal geliştirip marka yapmak için çalışacaklarını sanıyorum. Fakat ne olursa olsun bu piyasaya adım atmışlar. Bu firma ile ilgili haberleri buradan okuyabilirsiniz. Ayrıca Bu kurye uber modeli adlı makaleye bakabilirsiniz.

Ahmet Bal

0555 278 23 30

ahmetbal1977@gmail.com

 

İstanbul Motorlu Kurye

İstanbul’un En Yoğun Bölgelerinde Bile Motorlu Hizmetimiz Aksamadan Sürüyor

İstanbul Motorlu Kurye Teslimatlarda Kaza Anında Evraklar Ne Oluyor?

Sektör içinde bulunan tüm hizmetlerinin sağlanması için kullanılan araç yüksek hıza ulaşması gerekir. Bu iş esnasında hız  ve güvenlik ayrıntıları önemli bir şekilde elden geçirilmiş bir araç olmaktadır. İşte bunu karşılayacak tek çözüm bu piyasa da bizim sunduğumuz bu İstanbul motorlu kurye hizmetlerdir.

Ayrıca motorlu hizmetlerinin verilmesi için profesyonel bir şekilde seçilmiş personeller bu araçları kullanırken yüksek dikkat göstermekte, trafikte hızlı ve pratik bir şekilde ilerlemektedir. Fakat tüm bu güvenlik önlemlerine rağmen İstanbul özellikle Maslak, Levent, Zincirlikuyu, Beşiktaş  trafiği zorlu ve karışıktır. 

Kazalar Bizim İçin Kaçınılmaz Olsa da Genede Çok Dikkat Ediyoruz

İnsanlar çok karışık ve kötü bir bir ortam oluşturduğu için trafik kazaları gibi durumlar yaşanabilmektedir. Bu gibi durumlarda çoğu zaman müşterilerimiz tarafından şirketimiz hizmetlerinde devamlılık esastır. Bu yüzden firmalar personellere teslim edilmiş evrakların durumu merak edilmektedir. Gönderilerin güvenli bir şekilde araçta muhafaza edildiğinden dolayı en yakın çalışan personeli kaza mahalline ulaşarak gönderileri teslim alacak ve hizmetin tamamlanmasını sağlayacaktır.

İstanbul Motorlu Kurye Hizmetlerinde Olağanüstü Durumlar Nelerdir?

İstanbul ilinin tüm bölgesinde genellikle işletmeler tarafından acil ve hızlı gönderiler talep edilmektedir. Bu yüzden  verdiğimiz hizmetleri sağlayabilmek adına birçok noktayı gözden geçirerek sıkıntıların önüne geçmek için önlemler alıyoruz. Örneğin, trafikte tüm araçlarının yakıt sıkıntısı, arıza sıkıntısı veya hız ceza sıkıntısı gibi sorunlar yaşamaması için resmi ve teknik olarak tüm önlemler alıyoruz.

İstanbul Trafiğinde İstanbul motorlu kurye olarak Arka Plandaki Hizmetlerimiz Var mıdır?

Firmamız üzerinden giderilen tüm hizmetleri gibi bir servis talebinde bulunduysanız gerisi artık kolaydır. Çünkü tarafınızdan teslim alınan evrak veya farklı gönderiler araç içerisinde güvenli bir bölüme yerleştirildikten sonra  personellerimiz hızlı bir ulaşım sağlamak için trafiğe giriş yapmaktadır. Bu sırada merkezimiz üzerinden araç takip sistemi kullanılması sayesinde motorlu olan sahadaki tüm araçlarımız takip edilmektedir.

Bütün Bu işlemlerin sorunsuz bir şekilde yürütülmesi gerekmektedir.

Çünkü İstanbul motorlu çalışma sistemi  ön planda görülen hizmetler dışında arka planda da önemli takip ve disiplin hizmetleri kaliteyi arttırmak da ve sorunsuz bir sonuç ortaya çıkıyor.  Yine personellerimiz nitelikli ve tecrübeli kişiler arasından seçildiğinden dolayı bu özel servis sağlanırken, yaşanan trafik kazaları gibi istenmeyen durumlarda en hızlı şekilde olaya müdahale ederek çözüm oluşturacak bir yaklaşım sergilemektedirler.

Bir İstanbul Motorlu Kurye Olabilmek İçin Acaba Hangi Özelliklere Sahip Olmalıdır?

Ve çağrı merkezimiz üzerinden sürekli bir şekilde tüm personellerimiz ile bağlantı kurulmaktadır. Böylece sağlam olduğundan dolayı işimizde ve hizmetlerinde hız kaybı yaşanmadan ulaşım oluşturulmaktadır. Son çıkan tablet ve android telefonlar yüzünden insanlık ve özellikle Türkiye başka bir mecraya doğru artık kaymaya başlamıştır. Eline telefon alan saatlerce bu telefonlarla oynayıp tüm hayatları artık telefonlar olmuş.

Teknoloji insan hayatını değiştirmiş ve olanlar yalnızlaşmış insanlarımıza olmuştur.

Bizler bu tür durumlara karşı olduğumuzu belirtmek isteriz. Yolda bile kaç defa bize denk gelmiştir. Kaç defa yolda karşıdan karşıya geçerken bizlere vuran veya trafik tabelalarına çarpan yayalar. Motor ile çalışan artık binlerce insan var. Özellikle son çıkan uygulamalar evlere sipariş seçenekleri artık tüm motorcuları birinci sıraya çıkarmıştır. Özellikle yoğun trafiğin bulunduğu yerlerde kuryelik hizmetini öncelikle gerçekleştiren kuryelerdir.

Bir İstanbul Motorlu Kuryenin mutlaka A2 seviyesinde bir sürücü belgesine sahip olmalıdır.

Bunun yanı sıra onların kullandıkları motorlar hem güvenli bir yolculuğu sağlayacak şekilde hem hızlı hem de en az maliyete sahip olmalıdır. Günümüz çağımızın en korkulu rüyası robotlaşma artık bizleri de esir etmeye başlamıştır. İnsanlar ellerinde yeni nesil telefonlarla artık hiç bir şeyleri gözleri görmez olmuş. Yolda yürürken bile ellerinde telefon kulaklarında ise kulaklık çevreden habersiz yaşamaya devam ediyorlar

Call Now ButtonTıkla Ara - 0555 278 23 30
× CANLI KURYE